El ensayo de rueda de Hamburgo, también llamado rueda cargada de Hamburgo, es empleado para estudiar especímenes de mezclas de asfalto tibias/calientes, sumergidos y compactados. Permite determinar automáticamente el punto de inflexión (SIP), el número de pasadas para llegar al SIP, el número de pasadas hasta la falla del material (Nf), entre otros parámetros. Ideal para laboratorios de asfalto, investigación en carreteras, transportes e infraestructura vial.
Permite colocar muestras cilíndricas o en forma de bloques en su estructura de acero inoxidable, cuenta con un panel táctil integrado para el control y visualización de datos y gráficas, así como un cobertor de seguridad transparente que permite al usuario observar todo el proceso al interior de la máquina. Los ensayos se realizan conforme a los estándares AASHTO T324 y EN 12697-22.
Características generales