El aire ingresa al túnel a través de una bengala de entrada.
Un enderezador de flujo, tres pantallas de malla de alambre y una sección de alta relación de contracción aseguran una velocidad uniforme en la sección de prueba transparente.
Aguas abajo de la sección de trabajo hay un difusor de ángulo bajo que termina en el ventilador del túnel.
Las secciones del difusor y la contracción tienen un acabado interno de alta calidad para minimizar los efectos de la capa límite.
Las aspas del impulsor del ventilador tienen un diseño aerodinámico de aluminio fundido para garantizar la máxima eficiencia aerodinámica y la mínima turbulencia.
La velocidad del ventilador es ajustable por un inversor.
Cuatro tomas de presión estática igualmente espaciadas están conectadas a un colector.
La velocidad del aire se indica mediante un manómetro inclinado y un gráfico de calibración.
Los modelos están montados en un soporte de equilibrio de dos componentes con pantalla digital para medir la resistencia y la sustentación.
El soporte del modelo se puede girar para permitir un cambio rápido en el ángulo de incidencia.
Este ángulo se indica en una escala angular.
Experimentos típicos
Medición de presión y velocidad.
Estimación de los coeficientes de arrastre de varios cuerpos como esfera, hemisferio, disco, forma aerodinámica, etc.
Estimación de los coeficientes de resistencia y sustentación de un perfil aerodinámico.
Distribución de presión alrededor de un perfil aerodinámico o un cilindro.
Efectos de la inestabilidad de un “ala de aleteo”.
Investigación de la capa límite en una placa plana midiendo la distribución de carga total.
Visualización de líneas de corriente utilizando un generador de humo.